Hur snabbt köra snö
•
Körning i snö
Först till kvarn, dina däck. Kontrollera regelbundet slitbanan för slitage och byt ut dem vid behov. I de flesta länder är den lagliga gränsen för mönsterdjup på däck 1,6 mm. Men tänk på att säker körning i våta och snöiga väderförhållanden påverkas av mönsterdjupet, mönsterdesignen och gummiblandningen i slitbanan på dina däck. På våta eller snötäckta vägar kommer bromsverkan gradvis att minska med lägre mönsterdjup. På våta vägar finns ytterligare en ökad risk för vattenplaning med ett sämre mönsterdjup.
Kontrollera därför dina däck regelbundet, minska hastigheten på våta och snöiga vägar och byta däck i god tid. Att kontrollera att du har rätt däcktryck kommer också att förbättra din bils hantering och bränsleeffektivitet.
Du bör också överväga att utrusta ditt fordon med vinterdäck eller all-season däck. De har ett dedikerat slitbanemönster för bättre grepp på snö och is och de använder en unik gummiblandning som förblir flexibel i kalla och våta förhållanden.
•
Halt väglag förekommer under alla tider på året, men risken är störst under vinterhalvåret. Den största trafikfaran uppstår när en förare kommer in på halt väglag utan att vara förberedd. När det är minus tio grader och det ligger tjock snö på marken kör många med stor försiktighet eftersom de vet att det är halt väglag. Om det istället är runt noll grader kan en fuktig väg snabbt frysa till is utan att man märker det.
Vinterväglag
- Underkylt regn: Kan skapa mycket svår halka, ofta kallad blixthalka. Regnet fryser till is direkt när det träffar den kalla vägbanan. Om du är ute och kör kan underkylt regn se ut som vanligt regn när det träffar den varma vindrutan. Var uppmärksam, är det minusgrader så är det inte vanligt regn!
- Snöspår: Vid snöfall är det vanligt att det bildas spår med barmark i körbanan. Det kan kännas säkert att köra fort eftersom det är relativt bra väggrepp på barmarken, men var försiktig. Råkar du av misstag köra lite åt sidan, ut i snön, blir väggreppet b
•
Snö? Uppkörning?
Någon som kört upp i snö/slask väder som det är i Stockholm just nu? Har inspektörerna överseende med att man anpsssar hastigheten efter väderlek? Några erfarenheter?
Någon som kört upp i snö/slask väder som det är i Stockholm just nu? Har inspektörerna överseende med att man anpsssar hastigheten efter väderlek? Några erfarenheter?Ja, bättre att köra upp i snö för att då kan du vara mycket försiktigt säg typ ugh mycket snö idagDet brukar inte vara vanligt att man har uppkörningen i snö för att man ska lära sig att kunna kontrollera fordonet.
Det brukar inte vara vanligt att man har uppkörningen i snö för att man ska lära sig att kunna kontrollera fordonet.Min kompis hade sin uppkörning i januari när det var värsta snöovädret och det var halt och sikten var extremt begränsad. Hon såg det som en fördel - och det funkade tydligen bra eftersom hon klarade det och det var hennes första försökInspektörerna bedömer såklart hur du anpassar hastig