Hur funkar påskjutsbroms
•
Påskjutsbroms – Allt du behöver veta
De allra flesta trailers, släpvagnar och husvagnar som är avsedda att kopplas till en bil är utrustade med en påskjutsbroms. Inte nog med att vi på Trailershop erbjuder ett brett sortiment av påskjutsbromsar, tänkte vi i denna artikel berätta mer om vad en påskjutsbroms är, hur den fungerar, samt dela med oss av våra bästa köpråd.
Vad är en påskjutsbroms & hur fungerar den?
Tillsammans med bromsöverföringen och hjulbromsen utgör påskjutsbromsen bromssystemet på en släpvagn. Bromsen är till för att ta hand om släpet rörelseenergi så att när släpets vikt trycker på bilen vid en inbromsning, har den till uppgift att aktivera släpets bromsar och ta hand om släpets vikt. Låt oss förklara ytterligare:
Tekniken innebär att när dragbilen bromsar så kommer dragstången att aktivera släpets broms via ett vanligtvis helt mekaniskt system. Systemet innebär att ju hårdare dragbilen bromsar, desto hårdare trycker dragstången på bromsen och släpet
•
En påkörningsbroms består av flera olika delar som samverkar för att ge bromsar för släpet. De viktigaste delarna är bromstrumman, bromsbacken, bromsvajern, bromshandtaget och bromscylindern.
Vad händer när du bromsar bilen?
1) När du bromsar bilen kommer bilen att gå långsammare än precis innan du tryckte på bromsen, och det gör att släpet "kommer ifatt" bilen eftersom den inte bromsar.
2) Sedan pressas släpet mot släpvagnsdraget på bilen och det gör att dragstången på släpet trycks ihop.
3) En vajer dras åt: Framtill på dragstången sitter en mekanisk anordning som gör att när detta sker spänns en bromsvajer som går bakåt till släpets broms.
4) Vajern drar i en mekanism som trycker bromsbackarna mot bromstrummorna
5) Friktionen som uppstår mellan bromsbackarna och bromstrumman gör at
•
Hur fungerar påskjutsbromsen?
Påskjutsbromsen utgör, tillsammans med bromsöverföringen och hjulbromsen, bromssystemet på en släpvagn.
Påskjutaren är fastskruvad i chassit via dragbalkar. Påskjutaren består av ett “hus” som inuti har ett dragrör. Dragröret sitter fast i bilen via kulhandsken men är inte helt fast i påskjutaren, utan kan röra sig några centimeter fram och tillbaka. När bilen accelererar dras dragröret ut och när bilen minskar sin hastighet trycks dragröret in i påskjutaren. För att dragröret ska glida mjukt och jämt rör sig röret i speciella bussningar som sitter monterade runt dragröret. För att dragröret inte ska röra sig ryckigt finns en påskjutsdämpare (eller svängningsdämpare som det också kallas för), som saktar ner dragrörets rörelser.
I slutet av dragröret så sitter en hävarm (så kallad bromshävarm) som omvandlar dragrörets tryckande rörelse till en dragande rörelse. Denna rörelse överförs via bromsöverföringen ner till hjulbromsen och bromsmeka